Bre-Aut MAR prueba ruedas de tren en bruto
Explore las capacidades avanzadas de Bre-Aut MAR, una solución de prueba de dureza Brinell automática de vanguardia para ruedas de tren en bruto. Nuestros probadores de dureza portátiles, automáticos y de sobremesa, junto con funciones especializadas como lectores de indentación y analizadores de profundidad de caja, brindan soluciones integrales de prueba de dureza. Con un enfoque en la eficiencia, nuestro producto ofrece preparación de superficies mediante fresado, unidades de medición adaptables e integración perfecta en líneas de producción existentes.
Acelere su proceso de prueba con un tiempo de respuesta de 120 segundos, incluida la rotación automática de la rueda para posiciones de medición adicionales. Asegúrese de cumplir con las regulaciones específicas mediante controles optimizados del sistema de transferencia. Confíe en nuestro sistema de evaluación automática para realizar evaluaciones de conformidad precisas basadas en parámetros de tolerancia insertados y estándares de la industria.
Bre-Aut MAR para la prueba de ruedas de tren en bruto
Probadores de dureza portátiles, automáticos y de sobremesa que cubren todas las necesidades de pruebas de dureza, junto con productos que mejoran sus funcionalidades, como lectores de indentación y analizadores de profundidad de caja.
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Solicitudes de clientes: Ensayo automático de dureza Brinell de ruedas de tren en bruto con las siguientes especificaciones:
- Preparación de la superficie a diferentes profundidades y medición de ruedas de tren en bruto
- Necesita medir ruedas de diferentes diámetros (desde 700 mm hasta 1300 mm)
- Acelerar todo el proceso de prueba
- Necesidad de instalarlo en una línea de producción existente que consta de maquinaria de otros proveedores.
- Es necesario cumplir con regulaciones específicas que requieren dos mediciones a una distancia de 25 mm de la primera prueba si está fuera del rango de dureza requerido
Solución adoptada:
- El sistema equipado con una unidad de fresado para la preparación de la superficie de las ruedas en bruto.
- Creación de un sistema de transferencia que permite el giro y transporte de una rueda desde el punto de carga/descarga hasta el punto de medición.
- Implementación de protocolos de comunicación específicos para el intercambio de señales e información con el controlador de línea PLC
- Optimización de los controles del sistema de transferencia para permitir que la rueda se mueva para posiciones de medición adicionales. Si la primera prueba cae dentro del rango especificado, la rueda se transfiere a la posición de descarga y, al mismo tiempo, se lleva una nueva rueda desde la posición de carga a la posición de preparación y medición de la superficie para ser medida. Si la primera prueba está fuera del rango establecido, se rotará automáticamente 25 mm y se realizarán una segunda y una tercera prueba. Si ambas pruebas dan un resultado positivo, la rueda es compatible.
- Si no se cumple alguna de las condiciones del punto anterior, la rueda se considerará no conforme.