O Reômetro de Cisalhamento Dinâmico - QualiDSR™ analisa as características viscosas (não recuperáveis) e elásticas (recuperáveis) do asfalto, tanto envelhecido quanto não envelhecido. Operando em uma faixa de temperatura de 5°C a 85°C (41°F a 185°F), ele mede o módulo de cisalhamento dinâmico (G*) e o ângulo de fase (δ) do betume. Essa avaliação ajuda a prever a resistência do asfalto à formação de trilhas de roda e à fissuração por fadiga.
Aplicação
Asfalto, revestimentos, alimentos, cosméticos, polímeros, adesivos, produtos farmacêuticos, materiais compostos e muito mais.
Configuração
Unidade principal, sistema de controle de temperatura (circulação), fixação de asfalto (8/25 mm), software de teste de asfalto.
Reômetro de Cisalhamento Dinâmico - Características do QualiDSR™
Tecnologia de servo motor de inércia ultrabaixa:
Alcança posicionamento suave e regulagem de velocidade de acionamento com torque sem dentes.
O design do motor de copo oco de inércia ultrabaixa proporciona torque rápido e resposta de velocidade com características dinâmicas excepcionais.
Fornece torque e potência extremamente altos em relação ao volume e peso do motor.
Existe uma relação linear absoluta entre corrente e torque, voltagem e velocidade.
Sistema de detecção e medição de ultra-alta precisão:
Codificador óptico com resolução de 104 rad para medição precisa de deslocamento rotacional e velocidade.
Design de sensor de força normal de sensibilidade ultra-alta com resposta transitória rápida, garantindo medição e controle de força precisos.
Sensor de torque sensível para medição precisa do torque do rotor.
O sistema de grade de ultra-alta precisão mede e controla a posição vertical com resolução de folga de 0.1 μm.
Unidade de controle de temperatura:
Possui um sistema de controle de temperatura Peltier com um sensor de alta resolução para regulação rápida e precisa da temperatura.
Design de plug-in fácil de usar em uma etapa para fonte de alimentação, comunicação e conexões de fluidos, garantindo uma instalação rápida e segura.
Projeto integrado:
Combina componentes mecânicos, de energia, controle, comunicação e exibição em uma única unidade compacta, exigindo alta precisão em design, processamento e montagem.
Software inteligente:
Interface amigável garante operação ideal para medições reológicas.
Inclui configurações para acessórios, temperatura e parâmetros de teste para todos os testes DSR, minimizando a influência do operador.
Superposição tempo-temperatura (TTS) usada para gerar a curva primária.
Reômetro de Cisalhamento Dinâmico - Especificações Técnicas do QualiDSR™
Especificação
Valor
Faixa de velocidade
0.01 a 2850 r/min
Faixa de velocidade angular
0.01 a 300 rad/s
Resolução do ângulo de deflexão
10-4rad
Freqüência de oscilação
0.1 para 50 Hz
Faixa de torque
0.001 a 150 mNm
Resolução de Torque
0.001 mNm
Faixa de força normal
0.01 a 50N
Resolução de força normal
1mN
Faixa de temperatura
5 a 85°C (temperatura de trabalho do banho-maria 25°C)
Resolução de temperatura
0.01 ° C
Precisão do controle de temperatura
+ / - 0.1°C
Sistema de medição
1 par de placas de teste de 25 mm e 1 par de placas de teste de 8 mm
Dimensões
400 x 415 x 670 milímetros
Peso
30kg
Configuração
Não.
item
Detalhe
Qtd.
1
Unidade de Teste
Unidade de teste QualiDSR™
conjunto 1
2
Placa de teste
1 par de placas de teste de 25 mm e 1 par de placas de teste de 8 mm
conjunto 1
3
Unidade de controle
laptop
conjunto 1
4
Software
DSREN V2.9.3
conjunto 1
5
Banho d'água
Banho-maria inteligente de temperatura constante 8L
Como garantir que o ligante asfáltico tenha um desempenho impecável sob as tensões do tráfego e temperaturas extremas? A resposta está no domínio de um equipamento notável: o Reômetro de Cisalhamento Dinâmico (DSR). Este instrumento é a ferramenta definitiva para caracterizar as propriedades de um ligante, permitindo que os engenheiros projetem pavimentos duráveis e de longa vida útil com confiança. Compreender este teste é o passo mais importante para qualquer laboratório.
É um problema persistente em nosso setor: uma estrada é pavimentada e, em poucos anos, apresenta sinais de desgaste significativo. Por muito tempo, os métodos usados para selecionar um ligante asfáltico simplesmente não conseguiam prever como um material se comportaria sob as pressões do mundo real. É por isso que nosso setor adotou o sistema de classificação de desempenho Superpave. Consideramos essa uma mudança essencial para qualquer organização focada na construção de infraestrutura capaz de resistir às intempéries.